I sistemi elettrici dei veicoli elettrici (VE) sono caratterizzati da tensioni elevate (tipicamente superiori a 300 V) e correnti elevate (che vanno da 100 A a diverse centinaia di ampere) e funzionano in ambienti complessi:
Prestazioni elettriche: componenti come pacchi batteria e controller del motore richiedono una resistenza di contatto del terminale inferiore a 10 mΩ per ridurre al minimo la generazione di calore e la perdita di energia; contemporaneamente, devono resistere a sovracorrenti istantanee (che possono superare i 500 A durante la ricarica rapida).
Adattabilità ambientale: le vibrazioni sperimentate durante il funzionamento del veicolo (raggiungendo accelerazioni di 50 G), le fluttuazioni di temperatura (da -40 gradi a 125 gradi) e i requisiti di impermeabilità (classificazione IP67) superano di gran lunga gli standard tipici degli ambienti industriali generali.
Sicurezza: i sistemi ad alta-tensione devono prevenire la formazione di archi elettrici; i terminali devono possedere proprietà ignifughe- (classificazione UL94 V-0) e i materiali isolanti devono essere resistenti alla corrosione elettrochimica.
